也就是说,无论厂商在广告中告诉消费者他们的L3如何智能,目前能上路测试的唯二两款路试车,深蓝和极狐,也只有这两个场景落地。而这两个场景,哪怕是仅售15万的比亚迪也能完成得很好,不需要太高算力。厂商们准备的数千算力超级芯片没了用武之地,如何说服消费者花更多溢价购买?
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在去年闹得轰轰烈烈的 Google 反垄断案当中,有一封电子邮件证据,来自苹果的互联网服务高级副总裁 Eddy Cue 放过的狠话:
Still, relatively low-tech responses to food crime are among the most useful.